El Vigía

El Vigía es la segunda ciudad en población del estado Mérida y la capital del municipio Alberto Adriani. La ciudad es un importante centro económico de la denominada región del "Sur del Lago", región con gran producción platanera y bovina. Además, la ciudad cuenta con instalaciones petroleras e importantes empresas de servicios. Asimismo, la ciudad cuenta con un Aeródromo de gran importancia que sirve en gran escala a la ciudad capital del estado y en si, a todo el estado Mérida, se encuentra a 50 minutos aproximadamente de la ciudad de Mérida y a 1 hora de Santa Bárbara (estado Zulia.) En contraste con el Aeropuerto de Mérida, en éste si pueden aterrizar aviones grandes como los Boeing 747 prestando un servicio más amplio a toda la entidad.
Historia
Antes de la llegada de los españoles el territorio estaba habitado por una infinidad de pueblos indígenas. Aunque la ciudad carece de una fecha definida de fundación, ya para 1635 todo el territorio que abarca la misma estaba bajo el control definitivo de la corona española.
En el siglo XVIII la ciudad se convierte en un importante centro de recepción para los inmigrantes que llegaban de varios países de Europa.
Históricamente, el origen del nombre El Vigía puede situarse en el año 1635 cuando el primer gobernador y capitán general de Mérida, capitán Don Alfonso Fernández Valentín entrego en conscecion al capitán García Varela las tierras comprendidas a una banda del río chama y también en la quebrada de onia, es decir todo el territorio que abarca el actual municipio Alberto adriani. ATT Giover
Características De La Ciudad y Un Poco Más:
La ciudad de El Vigía hasta ahora no se tiene una información exacta de cuando se fundó, aunque los actuales residentes afirman de que la Ciudad tiene nada más que 100 años y un tanto más.
los actuales residentes afirman que su nombre proviene de un puesto de vigilancia que habían colocados los españoles para evitar la entrada de piratas por las riberas del río Chama que desemboca en el Lago de Maracaibo, actualmente en ese lugar se encuentra un puesto de la guardia nacional.
Sus primeras casas se encontraban en el sector llamado El Tamarindo, donde hoy en día es el centro de la Actual Ciudad...
Tovar parecía más una Ciudad que El Vigía, pero con la construcción de la carretera Panamericana que comunica a todo el país, y el famoso Puente Chama, que para el año 50 fuera el más largo y alto del país, por algo es el emblema del lugar q comunicaría a la zona Sur de los Andes, Zona Sur Del Lago y Colombia con el resto del país de una ladera hacia la meseta donde se encuentra la Ciudad.
Con esta importante obra convirtió a El Vigía en la encrucijada de los Andes; lo que impulso su desarrollo acelerado en estos 25 años.
La ciudad cuenta con el punto exacto para el comercio nacional, entre la zona y Colombia.
Cuenta con fábricas de medicinas(Plus Andes),gran cantidad de fábricas de lacteos entre ellas la más importante la INDULAC de la PARMALAT, lácteos Santa María, entre otros. Fabricas variadas, consesionarios de autos (Chevrolet, iveco, Ford, entre otros), dos estadios importantes(1 de béisbol donde juegan la Liga Venezolana de Béisbol y 1 de fútbol; ambos bastantes grandes que quedan ubicados en la vía El Vigía-Mérida cerca del sector llamado "el Iberia") y otros estadios de menor tamaño, gran cantidad de escuelas, liceos y universidades, centros comerciales(la mayoría se encuentran en el Casco Central y en la Av. Don Pepe Rojas),un Mall (Ciudad Traki El Vigía) después de la zona industrial, Makro El Vigía, locales comerciantes y tiendas, centros de conexiones, agentes autorizados y un centro de servicio Movistar ubicado en el centro de la ciudad, agentes CANTV y Digitel, estaciones de servicio, Un terminal Terrestre publico, y uno privado de Expresos Mérida, el aeropuerto "Juan Pablo Pérez Alfonzo" (El de más importancia de los andes Venezolanos),urbanizaciones, entre otros y aun se construyen importantes edificaciones. Refinerías de petroleo, amplio Comercio.
Por lo cual la llaman la Ciudad Industrial y comercial De los Andes y Zona Sur Del Lago..

El Morrogallo
(Leyenda del Estado Anzoategui)




















El morrogallo una leyenda oriental que trata de un morrocoy volador que trae buenos augurios , aunque paresca sólo un cuento de antaño , la leyenda del morrogallo es parte del acervo cultural del estado Anzoátegui y es unas de las más antiguas leyenda de esa zona y con mucho contenido mágico . Esta leyenda proviene de Puerto Piritú y relata la aparición de un animal que los indios Palenque definieron en aquella oportunidad como un morrocoy volador pues bajó desde las nubes se poso en un gran árbol y tambien les habló , el animal la habría dicho al indio chanchamire que dejaran de pelearse , que buscaran la unión con las demás tribus y que ademas trabajaran las tierras que dejaran de mentirse y engañarse que cumplieran con sus obligaciones ; tambien le dijo a chanchamire cacique de esa tribu que gobernara pero que lo hiciera bien . La leyenda relata que a cambio de todas esas peticiones , el morrocoy volador comenzó a lanzar huevos que al caer en la tierra hacian crecer arboles comenzaban a dar frutos de una vez y además comenzó a llover.

La hermenéutica

La hermenéutica (del griego hermeneutikós, interpretación) en términos generales es la pretensión de explicar las relaciones existentes entre un hecho y el contexto en el que acontece.
Aunque en un principio la hermenéutica constituyó un campo cuya aplicación se vio restringida exclusivamente a cuestiones de carácter bíblico, hoy en día se emplea en el análisis e interpretación de textos y contextos filosóficos, históricos, literarios, científicos, etc.

G.P.S.
(Sistema de Posicionamiento Global)















El sistema GPS (Global Positioning System) o Sistema de Posicionamiento Global es un sistema compuesto por una red de 24 satélites denominada NAVSTAR, situados en una órbita a unos 20.200 km. de la Tierra, y unos receptores GPS, que permiten determinar nuestra posición en cualquier lugar del planeta, de día o de noche y bajo cualquier condición meteorológica. La red de satélites es propiedad del Gobierno de los Estados Unidos de América y está gestionado por su Departamento de Defensa (DoD).


¿CÓMO FUNCIONA UN RECEPTOR GPS?
Cada satélite procesa dos tipos de datos: las Efemérides que corresponden a su posición exacta en el espacio y el tiempo exacto en UTM (Universal Time Coordinated), y los datos del Almanaque, que son estos mismos datos pero en relación con los otros satélites de la red, así como también sus órbitas. Cada uno de ellos transmite todos estos datos vía señales de radio ininterrumpidamente a la Tierra. Cuando nosotros encendemos nuestro receptor GPS portátil y apuntamos la antena hacia el cielo, empezamos a captar y recibir las señales de los satélites (el receptor GPS no envía ninguna señal de radio, sólo las recibe).

















empezando por la más fuerte, de manera que puede empezar a calcular la distancia exacta hasta ese satélite, así como saber dónde buscar los demás satélites en el espacio. Una vez que el receptor GPS ha captado la señal de, al menos, tres satélites, entonces puede conocer la distancia a cada uno de ellos y puede calcular su propia posición en la Tierra mediante la triangulación de la posición de los satélites captados, y nos la presenta en pantalla como Longitud y Latitud.
Si un cuarto satélite es captado, esto proporciona más precisión a los cálculos y se muestra también la Altitud calculada en pantalla.










FIABILIDAD Y EXACTITUD DE LOS DATOS

Teniendo en cuenta que el Sistema GPS fue diseñado y desarrollado para aplicaciones militares, debemos señalar que los receptores que podemos encontrar en el mercado son para uso civil, por lo que el Departamento de Defensa de los EEUU necesitaba tener una manera de limitar esa exactitud para prevenir que esta tecnología fuera usada de una manera no pacífica.
Para limitar su exactitud se incorporaron errores aleatorios a la señal, es decir, que los receptores civiles (no los militares) están sujetos a una degradación de la precisión, en función de las circunstancias geoestratégicas y geopolíticas del momento, que queda regulada por el Programa de Disponibilidad Selectiva del DoD de los EEUU o SA (Selective Availability). De todo ello se deduce que, habitualmente, los receptores GPS tienen un error nominal en el cálculo de la posición de aprox. 15 m. que pueden aumentar hasta los 100 m. cuando el DoD lo estime oportuno.










Si la utilización que fuéramos a dar a nuestro receptor GPS requiriese más precisión aún, casi todas las firmas disponen de dispositivos opcionales DGPS (GPS Diferencial) que disminuyen el error hasta un margen de 1 a 3 metros. El DGPS consiste en instalar un receptor GPS en una situación conocida, de tal manera que este GPS dará errores de situación al compararlos con su exacta situación, y así poder determinar cual es el factor de error que está introduciendo cada satélite. Esta información se envía vía radio en una frecuencia determinada que puede ser captada por un receptor diferencial que la introducirá en nuestro GPS (preparado para DGPS) y éste calculará nuestra nueva posición teniendo en cuenta este factor de error